ヤマハ SR400VMキャブ車 CR39 BITO セッティング済みキャブレター
現在価格での購入よろしくお願いします。バラ売り不可です。新車よりワンオーナー車両より下ろしました。乗らなくなるまで普通に乗っていた車体でした。といっても、かなりの不動期間があります。知人の実家の家の建て替え際に出てきた物です。　車体番号　Z50J-13534、、　エンジン番号　Z50JE-1353456　年式　1979～1980年　走行距離　3835㎞　2.6PS 、L型クランク、鋳物埋め込み型燃焼室フルノーマルの走行距離が非常に短いエンジンです。クラッチ有り、リターン4速です。　キーもなかったために実働未確認ですが、画像の通りキックして圧縮圧力正常ですし、ギアも4速全て入りましたし、クラッチも切れました。　　客観的に走行距離が少ないということが分かるようにタイヤの製造年週の画像を入れておきます。　画像の通り、前後とも『373』で83年の37週目か93年の37週目のタイヤを履いていました。　ご覧の通り前後ともほぼ減っていないので約30年～40年放置されていたと推測します。　実走行であることのある程度の証拠になろうかと思います。　放置期間が長いため外観サビていますが、その分距離走っていません。ただ相応に整備が必要だと思います。その辺りの知識のある方お願いします。　プラグ穴、ドレンボルトやステップ取り付け雌ネジの痛みありません。　スタッドボルトの折れや曲がりありません。　ジェネレーターまわりはきれいです。アウターローターには日立のロゴがあります。　ボルトやシャフトが折れて中に残っているなどもありません。　クラックなども特にありません。　年式相応のサビ、アセ、小傷、経年劣化あります。　　６Vのエンジンは古いこともあって人から人に渡って走行など素性不明なエンジン多いですが、こちらはエンジン以外の画像もあって安心してもらえるのではないかと思います。　6V車などの古い車種はメーカーが現在のようにエンジン番号とフレーム番号分けて管理しておらず、フレーム番号とほぼ同じ番号で管理しています。そのことからもエンジン換装もないということも分かると思います。　オイルは抜いて発送します。必ず入れてから始動してください。ノンクレーム、ノンリターンにてお願いします。同じ年式のモンキーにも乗ると思います。